在國家鼓勵新舊動(dòng)能轉化、綠色交通低碳出行的背景下，增藍天、保碧水、綠色公交、綠色貨運、低碳減排技術(shù)正逐步應用于交通運輸領(lǐng)域。節能舒適的新能源出租車(chē)、低碳環(huán)保的新能源貨車(chē)、安全無(wú)污染的新能源公交車(chē)……越來(lái)越多的“綠色車(chē)輪”穿梭在城市中。在輪胎行業(yè)里，也有越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)多種方式積極踐行綠色低碳發(fā)展戰略，如賽輪的液體黃金輪胎與通用股份推出的杜仲黃金輪胎，被業(yè)界稱(chēng)為綠色“雙黃金”，在輪胎圈掀起了一番創(chuàng )新引領(lǐng)熱潮。

液體黃金，顛覆傳統低碳模式

賽輪“液體黃金”輪胎使用國橡中心世界原創(chuàng )碳酸法工藝制備的無(wú)機“非化石”材料二氧化硅/石英砂，取代用化石燃料制備的炭黑作為橡膠填料，平均1條轎車(chē)胎可減少CO2排放約8公斤，1條卡車(chē)胎可減少CO2排放約36公斤；同時(shí)使用“綠色一體化”工藝制備的EVEC相較傳統工藝制備的合成橡膠，由于簡(jiǎn)化了干燥、成型、包裝等后處理工序，能耗也得以大幅降低。

“液體黃金”是一項顛覆橡膠輪胎行業(yè)滾動(dòng)阻力、抗濕滑和耐磨三大核心性能，能同時(shí)改善“魔鬼三角”定律的首創(chuàng )性技術(shù)，由入選“2022年度全球前2%頂尖科學(xué)家榜單”的王夢(mèng)蛟博士帶領(lǐng)科研團隊多年潛心探索而成。2016年該技術(shù)曾被歐洲行業(yè)權威雜志《Tire Technology International》（《國際輪胎技術(shù)》）進(jìn)行封面報道，報道中稱(chēng)“該技術(shù)可助力中國輪胎工業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展，達到國際領(lǐng)先水平”。2023年2月16日，賽輪集團將全面升級的四大液體黃金乘用車(chē)輪胎新品——新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列和超高性能系列全面推向市場(chǎng)。此次推出的四大液體黃金乘用車(chē)輪胎新品進(jìn)行了全方位提升——舒適性、操控性、抓地力、耐磨性、節能性等性能全面升級，為車(chē)主安心出行保駕護航的同時(shí)，也為車(chē)主帶來(lái)更高品質(zhì)駕乘體驗。

杜仲黃金，開(kāi)啟耐磨新時(shí)代

杜仲膠，作為一種“新型天然橡膠”，擁有得天獨厚的應用優(yōu)勢，據《神農本草經(jīng)》中記載：杜仲補中，益精氣、堅筋骨，久服，輕身耐老?！背怂幱?，杜仲還是一種經(jīng)濟價(jià)值很高的樹(shù)種，其樹(shù)皮、樹(shù)葉中的“銀絲”是一種膠質(zhì)狀的物質(zhì)，有粘性，且不怕酸堿腐蝕、不易變形、絕緣、絕熱，在現代可以用來(lái)加工成高端橡膠，被廣泛應用，如光纜線(xiàn)、海底電纜、輸油管等高端材料。正因為杜仲的銀絲有著(zhù)這些用處，使得它被歐美各國引種，同時(shí)在國外也得到了“中國橡膠樹(shù)”、“植物黃金”的美譽(yù)。據了解，1 噸杜仲橡膠輪胎可以減少70噸汽油消耗，因此也被國際社會(huì )譽(yù)為“綠色輪胎”。

通用股份2018年在行業(yè)內首次實(shí)現了合成型杜仲橡膠(TPI)在全鋼子午胎中連續化生產(chǎn)，通過(guò)科技成果鑒定，達到國際先進(jìn)水平。公司推出的千里馬杜仲膠輪胎通過(guò)精準定位，采用杜仲膠胎面配方技術(shù)，大幅提升產(chǎn)品高速耐久性，有效解決了普通卡客車(chē)輪胎在使用過(guò)程中消耗快、油耗高、驅動(dòng)性能差等問(wèn)題，輪胎耐磨性提升超40%，充分滿(mǎn)足卡車(chē)司機對輪胎“更長(cháng)里程”的需求。卓越的產(chǎn)品力先后獲得2020年商用車(chē)年度“輪胎之星”獎和Apex Tire2020年度卡客車(chē)類(lèi)“年度安全輪胎”獎、2022“市場(chǎng)質(zhì)量信用AA（用戶(hù)滿(mǎn)意）級產(chǎn)品”等榮譽(yù)。

“雙黃金”輪胎的推出不僅為綠色輪胎開(kāi)辟了新局面，也彰顯了中國輪胎企業(yè)的創(chuàng )新精神。相信在不久的將來(lái)，中國輪胎企業(yè)定能將產(chǎn)品從“中國制造”走向“中國創(chuàng )造”。